天津東壹制冷科技有限公司
經營模式:生產加工
地址:天津市武清區楊崔公路26號
主營:冷水機組,冷卻塔,中央空調風機盤管
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高溫的原因分析修這一故障時分析:散熱器外部堵塞由于空壓機組長期運行其間強制空氣流通過散熱器,冷卻風中難免攜帶空氣中的油污、灰塵、甚至雜草、樹葉、羽毛、花絮、塑料袋等雜物將散熱器外部毛細孔堵塞,嚴重時會連光線都不能穿過,使冷卻風不能通過散熱器或通過量不足,使散熱器既失去了冷卻散熱的功能,冷卻油通過散熱器后不能降溫或降溫不足。一般定型產品的空壓機在設計制造時其散熱器的面積(冷卻能力)均有20%~30%的余量,當冷卻油的溫降小于其余量時,空壓機就會產生高溫。






溫控閥失效6m3/min以上空壓機組無論何種品牌均裝有溫控裝置,其作用其一為便于空壓機組冬季啟動;其二為運行時保持衡定的油溫(一般為80~90丈)。溫控濾芯均為內部充裝,遇熱膨脹,一般在65T時開始動作,閥桿推動閥芯,控制大循環油孔的開度,平衡進入散熱器冷卻油量。溫控閥芯長期使用(一般為1~3年)會產生泄漏或疲勞,使閥芯推力不夠或無推動或閥芯卡在某個部位,使參與冷卻循環的油量減少,造成機組高溫。
壓縮機電機卡死故障:壓縮機軸承在潤滑不良或者缺油運轉的情況下,將會造成壓縮機軸承磨損卡死。
具體故障表現:壓縮機啟動后馬上出現電流保護或者出現壓縮機內置保護器跳開。
產生原因:制冷系統出現制冷劑泄漏時同時也造成潤滑油泄漏,使得壓縮機潤滑油偏少;系統中進入了空氣和水分,在壓縮機的高溫高壓長時間的運行下,使潤滑油開始酸化及熱化終變成膠狀物質,造成壓縮機卡死;為了祛除空調系統內部遺留的已酸化空調油,目前維修普遍使用(或其他清洗液)清洗空調冷媒管路系統,系統管壁上遺留的有時被冷媒及空調油稀釋,被稀釋后的隨冷媒及空調油在壓縮機的高溫高壓下長時間運轉,使空調油開始酸化及熱化終變成膠狀物質,出現壓縮機抱死的現象。
沈經理先生
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