天津東壹制冷科技有限公司
經營模式:生產加工
地址:天津市武清區楊崔公路26號
主營:冷水機組,冷卻塔,中央空調風機盤管
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經濟的發展及科技的進步,節能、長壽、低聲及低污染的螺桿式空壓機逐步取代了老式的曲柄連桿機構的活塞式空壓機,以其可靠優越的性能,在各個企業中迅速普及。與此同時,也帶來了螺桿式空壓機使用、維護、保養及維修等一系列新問題。運行高溫(表溫高于100度),是螺桿式空壓機常見的故障之一,尤其是夏季為嚴重,成為困擾眾多空壓機用戶的問題之一本針對這一問題從理論結合實踐經驗進行探討。






冷卻油量不足縮機的分離密度為3xl-6,也即其所產生的壓縮空氣中含油量為3xl-6,即0.03mL/m3(每立方米的壓縮空氣中含有0.03mL的冷卻油),以10m3/min機組為例其每天需消耗30mL的冷卻油。
難免會出現管路、接頭、密封部件泄漏或油氣分離器跑油,若未能及時發現,及時修復,會使冷卻油不足。卻循環的油量過少,造成機組故;曰3.8通風不良過小,P且力過大;通風管道過長,阻力過大;通風管彎曲過多,阻力過大。雖然機組冷卻系統均無故障,但因通風量不足,造成機組局溫。
壓縮機油質顏色呈暗紅色并不渾濁,壓縮機內部的運動部件已經發生了輕微磨損。此時需進行以下操作:
需要對壓縮機內部的油進行更換;同時也要對系統中的低壓儲液罐進行更換,對油分離器里面的油進行排空,此時的低壓儲液罐及油分離器內部儲存了系統中的部分變質的潤滑油;用高壓氮氣對整個制冷系統進行高壓吹污油;使得整個制冷系統中污油清除干凈。
壓縮機更換完畢后,必須對制冷系統進行嚴格抽空保壓,按照系統要求充注制冷劑,開機運行半小時后,對系統的溫度、壓力和電流等性能參數進行檢測。確保正常。更換后的壓縮機必需進行送回廠家進行專門解剖,以進一步確定問題并進行分析。
沈經理先生
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